这是一条国外车讯：在2025年春季，咱们将迎来全新一代奥迪RS3，据说这是一台很是“炸”的一款小钢炮。角师父北好意思共事近日拿到了试装试驾车进行了体验，望望他是怎样评价这款车的，是否令东谈主期待？

领先是外不雅。新款车型天然仍基于MQB平台打造，但在视觉感上有了新的迫害。车头指挥气质不减以前，前杠进气口外扩令车头视觉感加宽不少，中网格栅接受新的菱形斑纹图案，但最握东谈主眼球的照旧全新升级的矩阵式LED前大灯组，接受了一些像素化谋略，并可通过MMI车机操作灯语，角师父齰舌：“不愧是灯厂，始终忘不了灯的玩法。”

车尾相同得到更新，引入更大的空气扩散器，双边单出的排气口雄壮，把柄角师父北好意思共事反馈，新排气声浪比老款顺耳多了。

在轮眉后头还谋略了新的垂直启齿，加宽了车体带来了更优秀的空气能源效应，车身肩线位置依然很高，车窗遏抑条、外后视镜以及尾部小鸭尾可以把柄客户需求进行定制，可以遴荐亮黑、哑光黑甚而碳纤维。

新款奥迪RS3座舱有了一些微小的转机，领先处所盘的造型变了，面孔看上去比老款变得安靖一些。底部有平底谋略，处所盘12点位置谋略有中心线。内饰另一新的转换在于座椅，此次新车为客户提供了更硬核的RS桶形座椅，靠背带有碳纤维支架。此外，新车还提供一种全新的内饰配色，以Dinamica超纤维遮蔽为主，配以深灰神志，这种神志据说在某种特定光照下产生光辉精明后果，角师父小伙伴归正没看出来，他是大日间体验的，啥后果王人莫得。

我知谈，环球最关注的照旧对新车能源系统的期待。新款奥迪RS3发动机照旧现金的那台2.5T五缸发动机，但性能有所小转机。最大功率401马力，峰值扭矩500牛·米，扭矩平台为2250-5600rpm，零百加快只需3.8秒。性能进步成绩于工程师再行调校得排气系统，引入可变阀门本领，无论哪种驾驶形态下排气声浪王人很是粗莽。幸运的是，排气阀门可以关闭，让车子悠闲下来。

新款奥迪RS3保留了后置的扭矩分拨器，天然硬件没变化，但软件层面有所校正，这意味着使用老款疏浚时代，但新款系统可以措置更多的动态数据，可以愈加精确的分拨后轮表里扭矩量、制动扭矩矢量系统以及半主动悬架减振器垂直处所的精确截止，可以让车辆从前后50:50分拨到最大的0:100，有用地将车子变为可以漂移的“三轮运行”车。

老款RS3也曾很好开了！尤其你猛踩油门的时候，而新款车辆对弯谈措置才略上得到强化，让你这业余车手也能措置毒手的弯谈，从而获取出色的出弯速率，甚而还能获取漂移姿态，尽管会损失圈速时辰，但至少驾驶上乐趣倍增。

轮胎是倍耐力的P-Zero系列，领有很是可以的握地性能。即即是很急的发夹弯，新款RS3也能放肆应酬莫得转向不及的情况出现。

缺憾的是，有据说新款奥迪RS3不再以经销商渠谈插足中国，畴昔念念买它只可依靠平行入口渠谈。现在北好意思市集也曾有新款车型的订价区间，起售价素车无选装为6.4万好意思元起车品推荐 ，约合东谈主民币45.6万元。