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网易汽车10月29日报说念 10月29日，小鹏汽车在广州举办了“小鹏P7+三电时期相似会”，从计算打算与制作、三电管制、智能热管制、驾驶斥逐四个方面先容了小鹏P7+在纯电能耗管制上的升级。

小鹏P7+是小鹏汽车的最新车型，全系标配AI高阶智驾，搭载小鹏Al天玑 XOS 5.4.0，新车不久前于巴黎车展厚爱晓喻预售，价钱为20.98万元起，预售不到两小时订单突破30000台。

远离“堆电板” 量入为出每一度

相似会上，小鹏汽车能源总成中心负责东说念顾主捷示意，能耗水平是磨真金不怕火续航能力的唯独程序，小鹏汽车远离使用“堆电板”这种行业常见的最低时期水平妙技，不作念高老本、高分量、高能耗的居品，深信“系统化科罚能耗费劲才是正确突破口”，提议行业“新三高”：更高效、更智能、更省钱，主见是作念到每一度电王人量入为出，为用户带来更好的能耗体验。改日，小鹏汽车还磋商通过OTA作念到续航的提高，末端行业突破。

四大准则 栽种纯电能耗管制之王

对比行业标杆居品，小鹏P7+以更大的车长、更重的车身，末端了每度电能跑10公里，每公里仅需4分钱的优秀能耗水平，续航共提高136.5公里。顾捷从计算打算与制作、三电管制、智能热管制、驾驶斥逐四个方面先容了小鹏汽车这款“纯电能耗管制之王”是怎样打造的。

朝上行业的“三低”追求

小鹏P7+全车过程20处风阻优化，以及内置主动进气格栅、气动尾翼等空气能源学套件的加抓，最终作念到Cd 0.206的同级朝上风阻统共，末端运动动感外形的同期，带来23.3公里的续航提高。

新车首发搭载Formula E低滚阻橡胶配方轮胎，具有耐磨性高、杂音小的特色，有用提高续航后果达5%，里程增多9公里。

小鹏P7+基于16000吨超等压铸设备打造，突破了公共最无数产压铸畛域纪录，并初次末端国内大铸件及钢侧围的车身量产。全新工艺让车身减少2000个焊点，集成零件167个，末端30kg的减重，带来8公里的续航提高。

小鹏P7+靠着低风阻、低滚阻、低车重，最终有用提高续航40.3公里。

“斤斤筹画”的三电管制

小鹏P7+国内首发搭载AI智能配电功能，低压能耗裁汰17%；全系标配的800V超等电驱系统，接管主动油冷润滑时期，电机损耗减少17%； 全新SiC功率模块，领有最高99.5%的后果进展；全新SoC电板领路时期，让电能开释愈加大书特书。基于上述四点“斤斤筹画”的三电管制，小鹏P7+续航提高33.6公里。

抓续进化的智能热管制系统

小鹏P7+搭载了自研的X-HP3.0智能热管制系统，针对五大场景末端了全面的优化，带来45公里的续航提高。新车蚁合智能识别场景功能，进一步降幼稚耗；在高速场景，通过智能养息热管制系统，合理诈欺当然风量以减少热管制制冷量，末端乘员舱与能源舱高效的热交换，从而裁汰能源电板能耗；在高温场景，作念到智能抵偿，末端0.5摄氏度级别的温控识别水平；在低温场景，能作念到主动轮回保温，优化能量轮回道路，充分诈欺余热减少热亏蚀；空调具备AI节能花式，能精确斥逐表里轮回比例，保证安闲的同期降幼稚耗。

初次障翳的东说念主驾+智驾

小鹏P7+接管高效用源标定与精确动能回收，能裁汰20%的动能损耗。此外，算作初次搭载AI鹰眼视觉智驾决策的小鹏P7+，能通过系统架构进化，末端总系统功耗朝上同业15%，成为最省电的AI智驾“老司机”。这一翻新举动，使得小鹏P7+再获取了17.6公里的续航提高。

据悉，小鹏汽车也在加速完善本人补能体系的脚步。当今小鹏汽车旗下自营充电站达超1620座，障翳城市超420座，有80%在一线城市，散布在车主生存圈的3公里范围内并有75%的充电场站优质配套（市集、旅店、写字楼）。至2026年，小鹏汽车主见末端自营站超1万座。除了自营板块，小鹏汽车补能的三方集会，也在抓续加强互联互通合营，当今合营场站近9万，世界充电桩数超110万，可知足用户多种充电场景。

结语

10月24日，小鹏汽车举办小鹏P7+ AI智驾时期共享会暨首发Al天玑5.4.0先享会，10月29日，小鹏汽车举办“小鹏P7+三电时期相似会”，并同步进行了小鹏P7+媒体光电测试，从小鹏汽车最近一段时辰的时时举动不错看出其对P7+的嗜好进程，这也阐扬小鹏汽车在P7+的研发上参加了无数心血，新车行将上市，咱们也期待看到P7+更多精彩进展。