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网易汽车10月28日报谈 智己智能驾驶技艺日现场，智己汽车文告IM AD 3.0领先完成从“最像东谈主”到“有直观”的打破性进化，为智驾系统治先注入东谈主工智能生成的“直观”，厚爱迈入“直观”智驾新时间。

之是以IM AD3.0粗略放胆类东谈主化“最直观”的顺滑智驾体验，是基于智己汽车 & Momenta齐集打造的“一段式端到端直观式智驾大模子”所致，智己汽车还是成为行业内首个同期具备L2、L3、L4级智能驾驶量产才能的品牌。据称，今后跟着连系法律规则冉冉出台，智己用户将最快享受全行业最杰出的自动驾驶体验。

·像东谈主类想维相同作念出短暂预判，IM AD 3.0生成十大哥司机的直观驾驶体感

智能驾驶有了东谈主工智能生成的“直观”，是一次断代式的进化。IM AD3.0以更接近东谈主脑结构的想考形状，生资本能响应主导的直观决策才能，带来十大哥司机的直观驾驶体感，全方针普及安全、高效、舒畅的智能驾驶体验。

“直观驾驶”让智能汽车初度领有概述分析谈路环境全局信息，尤其在应答突发现象时，粗略“脑补”出看不见、看不全的路况信息，像东谈主类高档想维相同不错作念出短暂预判，既东谈主们频频所说的“直观”或“下贯通响应”；即使在最复杂的交通环境中，齐作念到真确老司机般“看路开车”的驾驶形状。举例，在中心城区无图NOA驾驶中，IM AD3.0不错丝滑礼让盲区横穿、玩忽绕行水坑等阻扰物；在靠近东谈主车混流的无保护左转场景时，粗略像老司机相同成熟博弈不傻等；在长短不一的路口，即使靠近无中线、超宽车等看不清的路况，也能安定应答、流畅达行……每刹那间齐是老司机的嗅觉，况兼“宇宙齐好开，全场景齐敢用”。

·寰球首批放胆“一段式端到端大模子”，打破体验上限、放胆安全增强

直观智驾新时间的中枢技艺底座，主要为“一段式端到端大模子”+“安全逻辑收罗”；它凭借“直观+逻辑”，打破智能驾驶体验的上限，同期又大幅增强安全性。

“一段式端到端大模子”取消了分模块智驾结构，将感知与目的整合进一个大模子，通过数据飞轮提供的海量优质数据，锻练一个完整的神经收罗，分析全局信息、隐含信息，学习优秀的东谈主类驾驶活动，从原始数据输入到目的旅途输出，变成东谈主脑高档想维的直观响应。同期，IM AD智驾大模子还有“安全逻辑收罗”来保证直观决策的安全性，让直观驾驶的活动既高效、又稳健、更安全。

值得一提的是，智己汽车 & Momenta齐集打造的“一段式端到端直观式智驾大模子”，领有行业始创的“哀痛期操心模式”独到架构，在将模子锻练资本勤俭10-100倍的同期，大幅普及迭代速率，让产物赢得“内行级直观”。

介怀，这里驳斥的是算力中心，玩儿自动驾驶是要大算力束缚地锻练大模子，惟有海量的数据采样投喂，让大模子束缚学习着实谈路场景下中国驾驶员的操作，更能流露贯通操作要义，圆善适配国内交通现象。

·L2+打造“寰球齐能开”的无图NOA，L3干涉量产倒计时、L4瞻望年内拿“捏照”

智驾技艺调换会上，智己汽车同期文告，还是成为宇宙首个同期具备L2、L3、L4智能驾驶量产才能的品牌。

L2+级高阶援助驾驶，已于本月在宇宙鸿沟内通畅全系车型“无图城市NOA”，作念到“宇宙齐好开、全场景齐敢开”。

当今，智己又已开动欧洲阛阓的L2+谈路测试，为智驾出海打造首个“寰球齐能开”的无图NOA。L3级自动驾驶也已干涉量产倒计时。本年6月份，智己入选宇宙首批“L3准入及路试齐集体名单”，瞻望将于2026年厚爱具备L3级自动驾驶决策的量产条款。

L4级，瞻望将在年内赢得首批“L4级无驾驶东谈主谈路测试捏照”，放胆无东谈主驾驶车领先动身。跟着L3、L4级自动驾驶连系法律规则的冉冉出台，用户将最快享受到全行业最杰出的自动驾驶体验。

临了彩蛋放起程布会放胆后试乘L4级自动驾驶测试车实录：

（介怀，这是智己L4自动驾驶技艺初度公开展示）