算作别称在车圈摸爬滚打30年的老司机，我见过太多起起落落。但说真话，疾驰EQC这波降价确凿让我大跌眼镜-从62万告成跌到22万，这40万的跳水，在豪华品牌史上齐算得上是一个别传了。

1.

为什么会这样“狠”？

这事儿得从几个角度说说念说说念。新能源市集的竞争太强烈了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型齐在30万高下，性能成立少量不虚浮。疾驰需要在电动车市集站稳脚跟，打价钱战是无奈之举。

2.

真的值22万吗？

算作别称专科测评东说念主，我得说-值！

外不雅策画：典型的疾驰眷属脸，几何多光束大灯配上联接式LED灯带，前脸辨识度高。4.774米的车长配2.873米轴距，站在那里即是个“大块头”。

内饰质感：双10.25英寸大屏幕是标配，64色氛围灯让你嗅觉在开着个“移动夜店”。用料塌实，作念工考究，内饰品性充足对得起疾驰的牌号。

能源系统：

双电机全时四驱最大功率300kW 峰值扭矩760N·m0-100km/h加快5.1秒 *NEDC续航里程440km

这套能源系统在同级别中算是顶配了，提速快得让东说念主直呼“上面”。

3.

内容体验怎样？

我实测过EQC的普通发达，说几个确实体验：

1.隔音作念得十分好，高速100km/h巡航时比GLB安稳得多 2.悬架调校偏欢畅，坑洼路面过滤得很到位 3.电耗戒指可以，市区玄虚电耗在20kWh/100km足下 4.L2级自动驾驶在高速上发达可以，但市区还需严慎

4.

和竞品比怎样样？

同价位最强敌手是良马iX3：

外不雅：EQC更千里稳大气内饰：EQC用料和作念工后起之秀 能源：两车差未几，但EQC扭矩更大科技：各有特点，但EQC的MBUX系统更易用

5.

合乎谁买？

1.预算30万足下，念念买豪华品牌电动SUV的 2.普通通勤为主，时常常跑远程的 3.爱重品牌价值和乘坐欢畅肠的

6.

购车提倡

若是你对这个价位的EQC感趣味，我提倡：

1.货比三家，有些经销商可能还有突出优惠 2.仔细检查电板健康度 3.证明保修战术细节 4.了解充电瓜代散播情况

疾驰EQC这波降价确乎“真香”，但买车已经要感性。

22万的价钱确乎诱东说念主，但记起议论后期看重本钱。